一、自行車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)垂直疲勞試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介：

　　本機(jī)主要用于測(cè)試車(chē)架前叉組合動(dòng)態(tài)垂直疲勞試驗(yàn)，對(duì)自行車(chē)的車(chē)架垂直方向動(dòng)態(tài)模擬加載，通過(guò)計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制氣缸運(yùn)動(dòng)，采集力傳感器信號(hào)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架垂直方向動(dòng)態(tài)疲勞的模擬試驗(yàn)過(guò)程。

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　EN 14764：2005 4.8.4

　　EN 14766：2005 4.8.6

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　1) 傳感器容量： 250kgf

　　2) 荷重元分辨率：1/10,000

　　3) 力量控制精度：±0.4%(靜態(tài)) 0～5%(動(dòng)態(tài))

　　4) 測(cè)試頻率： 0～5Hz可調(diào)(含5Hz)

　　5) 試驗(yàn)次數(shù)： 0～999,999次可設(shè)定

　　6) 試驗(yàn)力范圍： 在0～1500N內(nèi)任意設(shè)置

　　7) 加載方式： 氣動(dòng)負(fù)載

　　8) 數(shù)據(jù)庫(kù)功能： 自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)

　　二、自行車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)水平疲勞試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介

本機(jī)主要對(duì)自行車(chē)的車(chē)架水平方向動(dòng)態(tài)模擬加載，通過(guò)計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制氣缸運(yùn)動(dòng)，采集力傳感器信號(hào)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架水平方向動(dòng)態(tài)疲勞的模擬試驗(yàn)過(guò)程，主要用于車(chē)架的疲勞特性測(cè)試。

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

　　EN 14781：2005 4.8.5; EN 14766：2005 4.8.5

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　1) 傳感器容量： 500kgf

　　2) 荷重元分辨率： 1/10,000

　　3) 試驗(yàn)力： 0-1500N在范圍內(nèi)任意設(shè)置

　　4) 力量控制精度： ±0.4%(靜態(tài))0-5%(動(dòng)態(tài))

　　5) 測(cè)試頻率： 0-5Hz(可調(diào)整)

　　6) 試驗(yàn)次數(shù)： 0-999,999次可設(shè)定

　　7) 加載方式： 氣動(dòng)負(fù)載

　　8) 數(shù)據(jù)庫(kù)功能： 自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)